▲台北市商業會理事長王應傑。（圖／記者楊佳穎攝）
記者周康玉／台北報導
新閣揆上任，就立刻拍板明年幫公務員加薪3%，大多數工商界人士拍手叫好，總統更呼籲工商界跟進，對此台北市商業會理事長王應傑看法不同，他今（15）日表示，政府不應該越俎代庖，應該管公務員就好，民間企業盈虧自負，如果要全部加薪，虧本了該找誰算？更痛批年年虧損的高鐵，竟然也跟進加薪，實在不應該。
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王應傑表示，公務員沒調薪的這七年來，民營企業為了留住好員工，都會斟酌加薪，他舉例，像他旗下的國光客運事業來講，好的駕駛很難請，要留人至少會加薪5%，他也透露，旗下1500位司機，至少每50位當中會有一個年年調薪，換算下來有2%員工每年調薪。
對於日前總統蔡英文在臉書po文表示，希望工商團體說到做到，跟進加薪，他認為，那是選舉語言，凸顯為政者不知民間疾苦，王應傑更直言「調不調薪是民間的事」，他以這兩年的觀光事業（旅行社、遊覽車業、民宿、旅館等）來看，營業額都沒有了，怎麼加薪？
對於高鐵今日宣布跟進加薪，王應傑表示更不應該，高鐵每年虧損，靠著減資、折舊年限拉長才稍微好點，不該跟進加新，加的薪水都是納稅人的錢。
軍公教調薪=吃大鍋飯
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和其他工商代表看法不同，王應傑對於這次軍公教調薪，認為這是為政者為安撫年改時得罪公務員的不平，是齊頭式加薪，等於像人民公社一樣吃大鍋飯，有什麼意義？
王應傑強調，過去國光客運國營時代每年虧損上百億，才開放民營，好不容易轉虧為盈，絕對不會步入高鐵全面加薪的道路，一窩風的加薪風只會造成邊際產業（微利事業）的困擾，如果轉嫁到票價，庶民負擔加重，得不償失。
▼總統蔡英文呼籲工商團體跟進加薪。（圖／記者季相儒攝）
不過，高鐵公司表示，本次加薪是反映營運績效、為公司留任優秀人才，並兼顧內部整體薪資結構合理化，與外部薪酬市場競爭力。高鐵並澄清，高鐵票價依照與政府訂定之興建營運合約而決定，並不會發生所謂「全民買單」的情況。
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高鐵指出，依照高鐵今年公布的財報資料，105年旅客人數較104年成長11.93%，去年稅後純益41.5億元，每股盈餘（EPS）0.74元；今年前兩季稅後純益29.1億元，EPS0.52元，和前期比較都呈現正成長趨勢，並無年年虧損的情況。高鐵強調，透過積極行銷高鐵假期等旅遊產品，結合國旅推廣，帶動運量需求，使得高鐵營運情況提升，營收與營業利益穩定成長。