▲百位學者將在教師節發起連署搶救大潭藻礁 。（圖／潘忠政提供）
財經中心／綜合報導
中油公司計畫在桃園大潭藻礁區興建第三天然氣接收站，讓生存7000年的大潭藻礁面臨生存危機，引起保育團體與學者反彈，如今是太更進一步擴大，大潭電廠擴建工程恐「斷氣」。有媒體報導，高層有可能從觀塘、台北港二擇一：但若改在台北港興建，台電大潭的八號機、九號機肯定來不及上線，影響備轉容量率約百分之五。
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日前有多個環團召開記者會，指出大潭藻礁區擁有非常豐富的藻礁生態，在幾位學者將此區域的生態珍貴性和重要性發表在國際學術期刊「珊瑚礁研究（CoralReefs）」後，獲國際學界重視。包括前中研院院長李遠哲等人皆參與連署，要求政府停止開發、並正視替代方案。
經濟部於3年前定案，交由中油興建天然氣第三接收站。當時因評估桃園觀塘有天然條件，加上只要併購東鼎公司，工程相較單純，因此優先拍板在觀塘興建；相較之下，台北港因是商港，要新建卸貯碼頭；台中港則要拉海管才能送氣，皆沒有那麼合適。
環團表示，在學者研究大潭藻礁區後，發表在國際學術期刊「珊瑚礁研究（CoralReefs）」更是獲得國際學界重視；經濟部次長、兼任中油董事長的楊偉甫也在上週透露，第三天然氣接收站確實可以有替代方案，以台北港最有可能。然而經濟部也表示，雖已赴台北港初探，但因當地居民和民意代表反對，觀塘仍是優先首選。
中油副總方振仁指出，一座接收站從規畫、環評到興建約需8至10年，若觀塘能在現在得到施工許可，應可來得及台電機組上線；但如果真的更改地點，能否如期就有變數了。
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根據原定工程安排，第三天然氣接收站與台電大潭電廠八號、九號機的上線時間緊密連結：若第三接收站如期於2022年開始營運，大潭八號機將緊接著上線；若次年第三接收站全量投入營運，大潭九號機也會隨之上線。如此次真的改將第三接收站興建在台北港，則台電大潭八號、九號機必定來不及上線，將影響備轉容量率約百分之五。