▲慧洋-KY營運長趙子隆(右)及財務長薛亦駿表示，散裝航運景氣穩健增溫，慧洋首季業績展現成長力道。▼ （圖／慧洋海運提供）
記者林淑慧／台北報導
中美貿易戰持續升溫，中美雙方互築貿易壁壘，是否影響航運界營運，備受外界關注。散裝航運業者慧洋表示，加徵關稅的貨品品項多為終端產品，但散裝航運載運者多以上中游原物料為主，美國製造業回流，對原物料需求可望提升，這對散裝航運說不定是件好事。
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3月22日，美國總統川普在針對中國大陸經濟侵略簽署總統備忘錄，將基於「301條款」對中國大陸採取加徵等貿易行動，規模可能達600億美元；中國大陸也在2日再度宣布反制措施，對美國128項進口貨品加徵15%或25%的關稅，使得美中貿易戰的戰火一觸即發。
慧洋海運發言人薛亦駿表示，中美貿易戰的本質是政治問題，中美領導人各有盤算，未來貿易戰的走向如何，目前無法預測，但對於產業界而言，貿易戰從來都沒有贏家。
針對貿易戰對於散裝航運的影響，薛亦駿表示，部分租家有收手觀望情況，但對營運面實際影響不大，以目前中美加徵關稅的貨品項目來看，多半針對的是終端產品，較少觸及原物料端，而散裝航運載運大宗的鐵礦沙、穀物、煤炭等項目，也並非貿易戰的焦點，預料對慧洋的營運影響不大。
另外，波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）自農曆年後持續震盪走揚，慧洋預計今年將處分船齡超過15年的老舊船舶，或是船齡超過5年但未裝設壓艙水管理系統的船舶，預計處分5至10艘。慧洋表示，持續性的汰舊換新、維持船隊輕齡化，有助提升整體營運效率。
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依據財報，慧洋今年3月合併營收達10.37億元，以功能性貨幣美元計，年增22.24％，為歷史新高。法人預估，全球散裝航運景氣已觸底反彈，慧洋今年將有48艘船舶進行換約，租金漲幅約20%左右，優於去年底預期，可望帶動今年獲利成長。