▲松下電子與汽車製造商特斯拉為合作夥伴。（圖／達志影像／美聯社）
財經中心／綜合報導
日本松下電器（Panasonic）和電動車龍頭廠特斯拉（Tesla）因共同開發電池成了合作夥伴，不過近期因Model 3在產量上屢遭瓶頸，讓松下的高層主管對這項合作開始產生了猶豫。
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根據《日經亞洲評論》報導，松下電子和特斯拉在美國內華達州共同建設Gigafactory，這是一家相當龐大的電池生產廠，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在日前會議上透露，「將宣布特斯拉Gigafactory在中國的位置」，不過松下的幾位高層卻說計畫「尚未穩固」、「還沒有事情是絕對的」。
特斯拉延遲Model 3的產量目標讓松下承擔了約2000億日元（約549億台幣）的風險，這讓該公司開始考慮是否要進一步投資，一名不具名的松下高層主管也表示，馬斯克最近在財報會議上對華爾街分析師的態度感到憂心忡忡。
▲特斯拉執行長馬斯克日前對華爾街分析師的態度，令松下內部高層感到憂慮。（圖／達志影像／美聯社）
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假如松下電子成為特斯拉Model S、Model X和 Model 3電動車電池的唯一供應商時，他們之間的合作關係將遠遠超過其他競爭對手，像是韓國的LG或是中國的新能源科技（Contemporary Amperex Technology）。
松下自2014和特斯拉在Gigafactory上首次合作以來，包括博世（Bosch）在內的一些其他供應商已陸續退出電動車電池生產市場，而松下目前正與豐田合作共同開發電動車電池。
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