▲台灣降低進口車關稅沒想像中的簡單，財政部說法讓網友失望！（圖／資料照）
實習記者高孟絹／台北報導
網友「台灣人」今年3月初在公共政策參與平臺提案「降低我國進口車關稅」一案，此案在5月4日通過附議，總附議人數達5334人。財政部7月4日正式回應，考量車輛工業同業公會建言及我國產業發展，現階段尚無調降進口車關稅稅率規劃。財政部的答案，恐怕讓5334名網友大失所望。
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網友「台灣人」在公共政策參與平臺表示，降低進口車的關稅可以使我國的國民幸福指數增加，未來買車也不會受價格限制而只有少數選擇，且可降低M型化社會，更能讓進口車與國產車相互競爭，以研發更好的產品，提升產業升級，因此提案「降低我國進口車關稅」，此案在5月4日通過附議，總附議人數達5334人。
對此，財政部表示，現行海關進口稅係依我方提交世界貿易組織（WTO）之關稅減讓表承諾稅率逐年調降，配額內關稅稅率自91年之29%至99年已降至17.5%，100年起取消關稅配額，開放自由進口，關稅稅率維持17.5%。財政部更進一步指出，相較於全球前10大汽車生產國，我國關稅稅率仍較印度（60%）、巴西（35%）、墨西哥（35%）及泰國（70%至76.82%）等國為低。考量車輛工業同業公會建言及我國產業發展，現階段尚無調降進口車關稅稅率規劃。
財政部進一步說明，經濟部為提升我國汽車產業整車競爭力，將有以下規劃：
一、輔導業者提升產品品質：協助產業整車外銷、零組件廠進入原廠供應鏈體系、提高售後服務市場占有率、提升廠商發展智慧機械之產品，俾使業者提高國產車品質並降低生產成本，縮短消費者售後維修時間及成本。
二、具體作法：協助產品開發之研發與改良、製程改善、提升產品品質、取得國際車輛法規檢驗證書與國際規範接軌及降低外銷障礙。