▲面臨機師罷工、航空燃油高漲的壓力，航空雙雄股價雙雙走跌，華航股價已跌破票面價。（圖／鏡週刊提供）
記者林淑慧／台北報導
航空雙雄的機師醞釀罷工，勞資協商明（10）日登場，在罷工衝擊營收、墊高人事成本，加上第二季航空燃油持續高漲等多項利空下，市場預期恐衝擊華航、長榮航獲利，航空雙雄今日股價均走跌，華航盤中下挫2.37％，股價9.47元已跌破票面價。
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機師罷工山雨欲來，航空雙雄股價紛紛走跌。不僅華航跌破票面價，獲利相對較佳的長榮航空，今日盤中股價14.85元、下跌0.67%。
桃園市機師職業工會前（7）日宣布華航與長榮機師投票通過罷工案，針對機師聯合要求提高薪資和福利，桃園市勞動局近日經與工會、華航與長榮等多方溝通，敲定明天下午在市府勞動局，各與華航與長榮勞、資方舉行第一次勞資協商，採閉門會議，談判結果備受外界關注。
針對罷工影響，「萬一華航、長榮航機師同時罷工，台灣的航班勢必大亂，不僅旅客要進出國受影響，連手機、電子零組件等產業鏈也將受衝擊，這將是台灣的大災難。」一名不願具名的航空攬貨業者直言。
依民航局與業者統計，客運方面，台灣進出旅客約有四成多是搭乘華航與長榮航空航班，雙雄市占各為兩成多；貨運方面，兩航市占率估計近六成，其中華航約占38％，在全球航空貨運排名第7，長榮則排20餘名。
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罷工烏雲罩頂，成為衝擊航空雙雄營收的「內憂」，而今年以來持續高漲的油價，則是不可避的「外患」。
航空業者指出，去年上半年新加坡航空燃油每桶為62美元，但今年上半年已高漲至每桶84美元，以華航為例，油料成本每提高1美元，就得增加新台幣5億元的營運支出，以上半年油價走勢估算，華航今年將比去年增加至少110億元的油料成本。
法人分析，航空雙雄今年面臨油價高漲、營運成本大增的壓力，罷工的勞資協商若是答應機師工會要求，提高機師薪資福利，後續將面臨地勤人員要求比照辦理，人事、營運成本恐將大增，勢必將衝擊公司獲利，不利航空業長遠發展。