▲今年以來油價高漲，陽明海運營運成本大增，上半年累計虧損達57.64億元。（圖／達志影像／美聯社）
記者林淑慧／台北報導
今年以來油價高漲，船公司營運成本大增。陽明海運公佈最新財報，今年上半年合併營收為646.3億元，較去年同期成長1.81%，但因油價高漲、營運成本增加一成以上，導致稅後淨損達57.64億元，顯示油價高漲已侵蝕公司獲利。
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針對虧損原因，陽明海運表示，海運市場因燃油價格上漲超過預期，上半年平均燃油價格較去年同期漲幅約達25%，造成公司成本增加，因此即使上半年營運量251.5萬TEU，較去年同期成長10.28%，但仍繳出虧損57.64億元的成績單，其去年底增資的103億元已虧掉一半。陽明海運上周五股價收9.08元、下跌2.05%。
依據財報，陽明第二季合併營收為新台幣336億元，較去年同期成長1.12%，營運量128.9萬TEU，較去年同期成長11.84%，稅後淨損新台幣38.14億元，單季虧損金額創六季以來新高。
陽明海運表示，依據國際知名海運顧問機構Alphaliner最新資料，今年供給成長為5.9%，需求成長為4.6%，市場仍處於供給大於需求的情勢，造成上半年平均運價較去年同期下跌約10%左右，且隨著國際貿易情勢的變化，今年航運產業的經營環境更為艱鉅且極具挑戰。
至於營運方向，陽明將持續透過推動如加船減速、優化貨儎結構與貢獻度管理，嚴格控管成本與積極增裕營收，且現階段主要聯盟組織已宣布航線合理化計畫，預計未來需求和供給情況將趨穩定，也將有助公司營運情況的改善。
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另外，陽明海運自今年第四季起將有7艘高價長租船陸續屆期解租，整體成本節省與船隊競爭力將進一步提升，預計下半年可隨著旺季需求增加、新船交付壓力緩解，運價有機會繼續回升等因素，營運表現將可望優於上半年。
展望後市，陽明海運表示，2019年相較於今年樂觀，預估市場供給成長為3.7%，需求成長為4.2%，供需情形預計將呈現反轉，有利於航商明年的發展。