▲台達電創辦人鄭崇華。（圖／資料照）
記者周康玉／台北報導
台達電宣布獲美國能源部（DOE）研發專案經費輔助，合作開發高速電動車充電機，此共同研發計畫為期三年，經費總計7百萬美元，美國能源部將輔助一半費用；預估此研究專案的原型機將於2020年測試運行。
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此研究專案由台達底特律團隊，及位於北卡羅來納州Raleigh的台達電力電子研究室(PDPEL)主導研究開發，通用汽車、DTE Energy、維吉尼亞理工大學CPES研究中心、NextEnergy、密西根州能源局之能源辦公室以及底特律市永續發展辦公室也將共同參與。
高速電動車充電機（Extreme Fast Charger）充電輸出功率可達400kW，預期不到10分鐘的快速充電，即可提供電動車180英里的行駛里程，約288公里。
此充電機將應用固態變壓器（Solid-state Transformer）技術，其電網輸入至電動車輸出的能源轉換率將高達96.5%，體積為現今直流充電機的一半，重量更僅有1/4，同時設計高壓直流（HVDC）端口，以利與儲能及可再生能源系統整合，建構智能微電網以減少充電站對市電電網的負擔。
此外，此高速充電機採用碳化矽（SiC）MOSFET元件並導入創新的固態變壓器拓撲設計 (Topology)，替代利用低壓交流電的傳統工頻變壓器技術 (Line Frequency Transformer)，將可直接轉換4.8kV或13.2kV的中壓交流電（Medium Voltage Alternating Current）為電動車以高達3C 充電率(3C charging speed)快速充電。未來高續航里程的電動車款，10分鐘的充電時間即可提供一半的最高續航里程。
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此外，與現今業界的直流快速充電機相比，其系統效率預期將提升3.5%達到96.5%、同時減少一半的設備體積，重量更只有四分之一。
台達美洲區總經理黃銘孝表示，台達非常榮幸能夠主導此項重要研究計畫，並與頂尖的研究人員及合作夥伴共同開發嶄新技術。透過利用固態變壓器技術，將能創造前所未有的充電速度和便利性，樹立電動車快速充電的產業標竿，同時協助美國能源部達成提升電動車普及率的策略目標。