▲美國電動車特斯拉（Tesla）創辦人兼執行長馬斯克（Elon Musk）。（圖／路透社）
財經中心／綜合報導
今年對特斯拉創辦人兼執行長馬斯克來說可說是風風雨雨的一年，經常躍升新聞版面，財信傳媒董事長謝金河今（4）日就在臉書上以「鋼鐵人為什麼大暴衝？」為題發表評論。
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謝金河在臉書貼文中指出，九月整個美國金融市場都是特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）的新聞，除了SpaceX與全球最大網上時裝店Zozotown老闆前澤友作簽約，要登上大獵鷹火箭(Big Falcon Rocket)，成為繞月之旅的首名旅客，算是正面的新聞外，其他幾乎全是負面消息。
包括先前泰國少年困洞穴事件，馬斯克指控前往營救的英國籍潛水人員是戀童癖者、在電視受訪時大呼大麻、在推特（Twitter）上亂發消息，試圖影響股價，以及這次與美國證管會（SEC）就特斯拉私有化風波達成和解，馬斯克將辭去特斯拉董事長職務，並於三年內不得再任，他個人和公司必須各支付2千萬美元（約台幣6.1億）的罰款。
但最嚴重的還是特斯拉股價持續下跌，謝金河指出，10月4日股價跌破300美元，市值也面臨500億美元保衛戰。對股東來說，鋼鐵人控制不了字的情緒，對特斯拉的股東已經造成嚴重的傷害，連股神巴菲特最近都勸蘋果千萬別買特斯拉。
謝金河分析，導致鋼鐵人今年以來狀況頻頻的原因有很多，核心問題是股權激勵制度，馬斯克跟公司玩的是「All or Nothing」的遊戲，也就是說，特斯拉的市值從500億美元起跳，市值每年增加500億美元，馬斯克就可以分到170萬股，10年之後，若市值增加10倍，馬斯克可以拿到2030萬股，他的身價也可以達到6500億美元。但若這個目標沒有達成，馬斯克就會什麼都沒有。這種零和遊戲，或許就是造成馬斯克不斷走偏鋒的原因，也讓小股東必須承受的風險大增。
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另外，謝金河也拿京東的劉強東來舉例，他指出，劉強東一次拿走京東近1億股，但他一夜風流，使京東股價從50.68美元跌到24.65美元，小股東慘賠，但因為劉強東同股不同權，他的股數投票權可以乘20，誰都無法撼動他的地位，股東也無可奈何。遇到這種特殊股權設計的情況，若是經營者EQ不佳，小股東一定是最大輸家。