▲美中貿易戰讓廠商提前出貨，推升巴拿馬型船運費指數（BPI）上周五創近五年新高。(圖／慧洋海運提供)
記者林淑慧／台北報導
美中貿易戰持續延燒，受惠廠商提前拉貨效應，推升散裝船運巴拿馬型船運費指數（BPI）上周五來到1727點，突破近五年新高，讓國內業者如慧洋、中航、裕民、台航、益航與四維航可望受惠，今日股價齊揚帆以紅盤作收。
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散裝航運市場的指標、巴拿馬型船運費指數（BPI）上周五來到1727點，日租金達13849美元，已超過前波高點、2014年1月6日的1724點與日租金13745美元日租，創下近五年來新高。
法人分析表示，未來三年海運都將呈現需求大於供給態勢，目前運價仍有30％至40％上漲空間，看好散裝航運類股後市表現，航運類股今日也成為資金避風港，成為大盤少數逆勢抗跌的類股。
法人表示，慧洋受惠於租約更新及新船投入，上半年營收成長18%，在財務結構改善下，獲利面可望持續改善，今日股價收在30.95元、上漲0.49%。而平均船齡只有5.4年，相較於同業更為年輕的裕民，預估第三季在本業好轉和轉投資股票股利入帳下，獲利可望逼近上半年獲利，其股價今日收在36.9元、上漲4.24%。
中航上半年獲利每股達0.95元，在航運類股獲利表現僅次於慧洋，而大陸今年前七月對煤礦、鐵礦砂的進口分別成長4%、0.7%，在基礎建設需求持續升溫下，運價可望持續向上，加以第四季將有處分土地利益帶動，後市表現可期；中航今日股價收在35.55元、上漲2.6%。
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展望後市，巴西新礦場的鐵礦砂運輸需求，可望受到大陸基礎建設之總需求量提升，加以環保法規趨緊，使得高品質進口鐵礦砂需求提升，而巴西 Vale 新礦場 S11D 開出，巴西鐵礦砂出口將大幅提升，使運輸距離大幅增加，可望推升Capesize 船型運價持續走揚。