▲長榮海運公布現金增資發行價格為10.7元，預計募集32億元資金。（圖／長榮海運提供）
記者林淑慧／台北報導
為改善財務結構比率，長榮海運將辦理現金增資，發行價格為10.7元，預計募集3億股，募資金額目標上看32億元；法人分析指出，為因應新的環保法規，長榮海運船隊正進行汰舊換新，因而辦理現增以滿足資金需求，後續股價走勢值得關注。
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今年八月，長榮海運及旗下子公司紛紛發佈重大訊息，分別公告母公司增資新台幣30億元及英國子公司增資1億美元，用以償還借款及改善財務；另外兩家子公司青標海運和長榮香港公司各租19艘近洋貨櫃船。
由於全球最新的海洋環保法規，即將於2020年上路，長榮海運決定將舊的小型租賃貨櫃船逐步汰舊換新，並經董事會決議通過由旗下子公司青標海運和長榮香港公司，分別租下12艘1800TEU(20呎貨櫃)及7艘2500TEU貨櫃船，藉以充實未來近洋航線營運。
長榮海運表示，為償還銀行貸款，近期將再辦理現金增資，預計募集3億股，以發行價格10.7元計算，募資金額約32億元。依據公告，現增認股基準日為11月6日，股款繳納期間為11月13日至11月21日。
另外，美中貿易戰持續延燒，航運股成為貿易戰下少數受惠的類股。在廠商趕出貨效應下，長榮海運9月營收達153.1億元，年成長13.84%；累計前三季營收達1204.1億元，年增6.49%。
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法人分析表示，第三季進入傳統海運旺季，加上各大海運聯盟持續減班政策，控制運能供給，加上廠商為因應美中貿易戰而提前出貨，帶動海運業者營收成長；展望後市，第四季油價波動仍屬最大變數，如果油價持續高漲，將增添海運業者營運成本而抑制獲利，值得投資人留意。