▲華德動能今日與日本住友商事、台灣車王電簽署「電動商用車暨汰役電池應用開發合作備忘錄(MOU)」。（圖／華德動能提供）
記者林淑慧／台北報導
台灣電動車產業再下一城。電動巴士大廠華德動能今（29）日宣布，與台灣車王電、日本住友商事共同簽署合作備忘錄（MOU），將透過台日產業合作，搶攻全球未來七年上看百萬輛的電動巴士商機。
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華德動能研發的12米電動大巴，今天由欣欣客運正式啟用於台北市第一條電動公車路線，華德主管表示，預計明年進入主流外銷市場，由華德提供技術給客戶，而客戶直接與供應鏈採購零件，讓客戶有議價能力，初步鎖定日本、北美及歐洲市場。
▲台北市長柯文哲（圖右）出席北市第一條電動公車路線通車典禮。圖左為欣欣客運董事長王興尉。（圖／記者李毓康攝）
全球正處於能源轉型的關鍵時刻，電動巴士將是未來智慧城市非常重要的一環，依據彭博新能源財經的報導，預計全球電動巴士到2025年將超過百萬輛，相當於全球城市公共巴士車隊的47％。
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為響應政府2030年公車全面電動化政策、及達到非核家園節能減碳的目標。台灣車王電、華德動能與日本住友商事、台灣住友商社於今日共同簽署「電動商用車暨汰役電池應用開發合作備忘錄(MOU)」，目標將台灣電動車及智慧儲能產業推向國內外市場。
華德動能主管表示，華德動能結合車王電建置完成國內首座創能、儲能、用能（三能）之智慧微電網系統，又有車王電目前在海外的行銷通路作後盾，有利於三電系統之輸出。
過去電動巴士常有續航力及維修問題的疑慮，華德主管表示，在華德動能首度跨足大台北公車網路後，可望消弭業界的既有印象，而後續還有南部的電動大巴將交車，隨著規模逐漸擴大，可望持續提升競爭力，並進軍海外市場。
華德動能是目前交通部核准、台灣唯一的「自主設計開發」國產電動巴士廠，並積極配合政府政策，在經濟部工業局多年輔導下，市佔率約達五成，營運妥善率超越99%，單一車輛運行經驗逾5年／25萬公里，並為唯一通過行政院各項車輛法規，包括交通部6項性能驗證、經濟部CNS充電設備安全檢測、60%國產附加價值率的電動車廠，符合市區及長途客運使用。
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