記者紀佳妘／台北報導
台鐵普悠瑪列車21日發生出軌翻覆事故，造成18人不幸罹難、190人受傷，勞動部職業安全衛生署於10月22日、24日比對台鐵七堵機段運轉副主任尤振仲近6個月出勤紀錄，歷經反覆採證後，今（30）日公布勞檢結果發現，出事前8天，這名司機員跨兩曆日延長工作時間連同正常工作時間高達17小時41分，違法《勞動基準法》規定。
▲普悠瑪列車21日驚傳出軌事故，釀成27年來最嚴重的台鐵傷亡事故。（圖／記者游芳男攝）
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勞動部職業安全衛生署經今天公布台鐵尤姓司機近半年的出勤紀錄，事故前一周，出勤紀錄並沒有違法情況，15日屬於休息、16及17日擔任內勤工作，而18、19日擔任司機員，緊接著20日為例假休息，21日則是出事日當天，排班擔任司機員，並無違反勞動基準法規定。
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時間拉長至事故前一個月的排班情況，今年10月5日為內勤工作，一天延長工作時間連同正常工作時間為13小時1分鐘，違反《勞動基準法》第32條第2項規定，雇主延長勞工的工作時間連同正常工作時間，一天不得超過12小時。
10月12日大改點，該名司機員10月11日跨12日內勤辦理司機排班等業務，跨二曆日延長工作時間連同正常工作時間為17小時41分，同樣違反勞動基準法第32條第2條規定。另外，職安署先前曾表示，過去儘管有延長工作時數之事實，但仍沒有違反勞基法，不過如今改口解釋，因掌握新事證確認有違法事實。
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再從事故前2至6個月來看，這名司機員從今年5月13日至26日期間，其中5月18日及22日為補休、5月25日則為特休，連續14日位有一天休息作為例假，違反《勞動基準法》第36條第1項規定，這次查有違法勞基法相關事項，職安署已於今天移請基隆市政府依法裁處。
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