貨運業「成本競爭」違法聘僱外勞盼開放 勞動部鬆綁有2條件

▲▼廣州白雲區大源村一物流園快遞公司開始忙碌,快遞員忙著分揀包裹。(圖/CFP)

▲網購蓬勃發展,帶動貨運業營運動能,不過如今有貨運業者傳出長期面臨缺工問題。(示意圖/CFP)

記者紀佳妘/台北報導

台灣近年來掀起網購的熱潮,一舉成為貨運業的大商機,不過如今卻傳出缺工問題,甚至有業者違法聘用外籍勞工,希望勞動部盡快鬆綁貨運業納入聘僱外勞的行業之一。勞動部表示,過往處理移工問題唯一不考量的就是成本,若貨運業真的有需求,可向主管機關討論後再向勞動部反映,但目前尚未接到任何反映。

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勞動部常務次長林三貴表示,這起事件點出「成本競爭」的問題,勢必會涉及到壓低成本,而外勞正是降低成本的一個做法,因此勞動部過往在處理產業外勞問題的時候,唯一不考量的就是成本,只會考慮勞動力是否足夠,不然一旦考慮成本後,屆時將會影響本國勞工。

林三貴指出,從近10年數據來看,逾萬家僱用外勞的廠商,僱用本國勞工增加的數目遠大於外國勞工;另外勞動部過去在產業外勞調整上,是採取比例設計來限制,後來追加的「Extra機制」則是廠商額外付出就業安定費3000元、5000元、7000元,可提高外勞核配比,最高可達40%。

此外,林三貴說,製造業廠商並沒有因為僱用外勞,拉低薪資水平,甚至還比其他行業別來得高。因此若有少數廠商為了成本競爭,進而降低成本,甚至非法聘用外勞,則要加強取締,但不能倒過來,因為少數幾家僱用外勞降低成本,其他業者也要為了降低成本,而跟著僱用外勞。

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