▲「台灣船王」韓碧祥(右)表示，景氣不佳，廠商只能自求多福。左為經濟部次長卓士昭（圖／記者林信男攝）。
記者林信男／台北報導
曾為LV精品集團總裁阿諾（Bernard Arnault）改造豪華遊艇，奠定國際知名度的高鼎遊艇，在金融海嘯後也難逃景氣影響，訂單銳減。雖因董事長韓碧祥經營有方，得以穩住陣腳，但經濟情勢之差也令他大嘆，廠商要自求多福。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
有「台灣船王」之稱的韓碧祥，1985年於高雄旗津創立中信造船集團，因具備承接各式船隻的製造技術，在業界頗負盛名，高鼎遊艇即為其中一員。2005年，高鼎遊艇替LV精品集團總裁阿諾改造72公尺的超級豪華遊艇，揚名海內外。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
韓碧祥表示，過去20多年來，中信造船集團建造包括超級遊艇、遠洋漁船、海巡艇、巡防艦、交通船、工作船、港務拖船、快艇等共約400餘艘。維修或改裝海軍、海巡署、民營船隻約600餘艘，顯見中信技術能力的深厚。
由於產品與服務多元，同時也經營漁業，即使造船業難逃不景氣衝擊，中信仍然屹立不搖，韓碧祥極有自信地說：「我們不受影響。」
[廣告] 請繼續往下閱讀..
但韓碧祥在接受採訪時強調，歷經金融海嘯後，造船業也多少受到波及，目前中信在造船方面的主要客源，包括海巡署的公務船及民間漁船，豪華遊艇的訂單則大幅減少，面對嚴峻的經濟情勢，他不禁說道：「廠商要自求多福啊！」
[廣告] 請繼續往下閱讀..
高鼎遊艇是經濟部推動「三業四化」政策中，「製造業服務化及國際化」產業典範代表，主力產品為93呎、每艘造價3億台幣的遊艇，在歐洲頂級遊艇市場中，極具知名度。