記者林淑慧／台北報導
美國飛機製造商波音公司24日發表今年第一季財報，營收和現金流都遠低於市場預期；法人認為，波音目前已宣佈減產二成，對航太供應鏈龍頭大廠漢翔來說，短期影響不大，但若時間持續拉長，影響將明顯擴大，因此調降漢翔投資評等至中立。
波音公司24日發佈737 Max飛機因兩場空難而停飛後的首份財報，第一季的營運現金流量下滑至27.9億美元，不及去年同期的31.4億美元，也低於市場平均預期的28.2億美元。
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▲漢翔公司董事長胡開宏表示，波音減產僅影響訂單數千萬元，未來五年每年在手訂單仍有千億元以上。（圖／記者屠惠剛攝）
波音第一季營收下滑2%至229.2億美元，低於分析師預期的229.8億美元。剔除特定項目的核心獲利降至每股3.16美元，不及去年同期的每股3.64美元。
法人分析表示，波音公司從原本停止交機、但不停產，轉為減產二成，而華盛頓郵報報導波音該機型尚有其他軟體問題，顯示整體衝擊持續擴大中。
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針對波音空難事件的影響持續擴大，對國內航太供應鏈的影響，法人指出，漢翔目前短期仍受惠於「填補新機的LEAP引擎缺口」，營運尚未受到影響，但若時間持續拉長，則影響將會持續擴大，為漢翔前景帶來不確定性，股價上攻不易，調降其投資評等為中立。
漢翔公司表示，波音減產僅影響訂單數千萬元，未來五年每年在手訂單仍有千億元以上，目前對公司營運影響不大，加上依據波音及空中巴士預估，民機未來20年航空市場需求，全球將出現37,400至42,700架新飛機的需求量，可望挹注公司接單穩健成長。