▲「2035年新售機車全面電動化」計畫暫緩，經濟部長沈榮津說，一切交由市場機制來決定。（圖／記者胡順惠攝）
記者紀佳妘／台北報導
2035年新售機車全面電動化計畫驚傳喊卡，引發外界高度討論。經濟部長沈榮津今（3）日表示，燃油、電動機車兩者併行，不要訂定全面電動化的目標年，一切交由市場機制來決定，政府不要畫框框「這樣比較好」。
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行政院在2017年通過「空氣污染防制行動方案」，台灣將在2030年新購公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化，達成改善空氣品質目標。
▲經濟部長沈榮津。（圖／記者紀佳妘攝）
沈榮津今天出席「2019第38屆新一代設計展」受訪時表示，近期與業者、各部會進行洽談，儘管電動機車是目前國際趨勢，但在燃油汽車部分，政府也有相關法規提高標準，像是七期環保機車標準等，同時也強調油電併行，交由市場機制來決定。
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沈榮津進一步指出，在電動機車和燃油機車併行之下，電動機車儘管已挪1.7餘億元經費，不過補助款預計將在7月用罄，工業局這2個月的時間研擬新的補助方案，而燃油機車則會輔導2萬多家傳統機車行轉型，這2個方案將提出具體做法報請行政院審查。