▲財信傳媒董事長謝金河。（圖／ETtoday資料照）
記者李錦奇／台北報導
財信傳媒董事長謝金河今（25）日在臉書發文指出，貨櫃航運已經低迷近十年，但貨櫃航運三雄：陽明海運、長榮海運、萬海航運，第三季紛紛交出好成績，看起來這一波貨櫃航運的景氣可能出乎大家意料。
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謝金河指出，鄭貞茂從國發會副主委被任命接替謝志堅，出任陽明海運董事長，這原本是苦差事，因為陽明海運過去5年有4年虧損，在盧峰海擔任董事長的時代，有一年大虧156億元，為了救亡圖存，謝志堅從長榮退休到陽明海運救火。今年10月，謝志堅退，鄭貞茂來接他的位子。這回鄭貞茂意外成了福將！
謝金河指出，鄭貞茂才剛上任，陽明海運發布第三季財務報告，意外大賺27.36億元，這是陽明海運近10年來單季最佳成績。更厲害的是長榮海運，第三季大賺81.85億元，EPS達1.7元，這也是長榮罕見大好成績單；萬海航運也大賺17.96億元，貨櫃航運三雄紛紛交出好成績。
▲陽明海運新舊任董事長交接典禮，圖為卸任董事長謝志堅(左)、監交人唐達興(中)、新任董座鄭貞茂(右)。（資料照／陽明海運提供）
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謝金河說，今年疫情襲來，長榮海運首季虧損，陽明海運上半年兩季都賠錢，第三季突然大好，這其中有幾個有利因素。
1.歐美疫情逐漸解封後帶動的補貨潮
2.出口樞紐貨櫃短缺
3.空運能力不足
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4.防疫商品及個人護理配備需求強勁
5.船員因防疫隔離難以替補
6.貿易戰加上疫情，導致船公司賣船，貨櫃需求更吃緊⋯⋯
▲貨櫃運價今年大漲，帶動相關業者獲利大好。圖為長榮海運第五艘F型新船「長裕輪」。（圖／長榮集團提供）
謝金河指出，今年以來，東南亞缐運價大漲363％，美西缐上漲172％，美東缐漲82％，澳紐航缐上漲155％，歐洲缐漲60％⋯⋯眼前這個態勢，到了第四季更火爆，盛況可能持續到明年。
「貨櫃航運已經低迷近十年，這次突然掀起大浪，最近香港的東方海外股價突然從30漲到69.9港元，擁有82艘貨櫃輪的海豐國際股價從6.53漲到17.12港元⋯⋯看起來這一波貨櫃航運的景氣可能出乎大家意料。當大家把焦點全放在半導體產業的時候，貨櫃航運也正掀起一波大浪。」謝金河如此寫道。