▲全球貨櫃航運大缺櫃，推升運價高漲，陽明海運股價今（21）日盤中一度觸及漲停。(圖／陽明海運提供)
記者林淑慧／台北報導
航運族群飆速再起，貨櫃航商陽明海運股價今（21）日盤中一度觸及漲停，法人分析表示，2020年貨櫃航運「缺船、缺櫃、缺人」，明年全球仍將受制於缺船，陽明船隊將受惠於新船下水，明年運力預估增加 13.7%，有助推升陽明獲利表現。
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今年八月中旬起，全球部分國際主要港口受疫情影響棧埠及陸路運輸作業效率，導致船舶滯港與船期延宕，衝擊航商調度貨櫃與船舶，陸續衍生全球缺櫃與缺艙位之問題，也促使國際航線運價全面上揚。
▲台股今（21）日再戰14,300關卡，午盤台股震盪走高，連帶影響權證市場交投熱絡。（圖／記者李毓康攝）
依據交通部統計國內貨櫃流通情形，由今年9月至11月之出口櫃量顯示，我國籍主要航商提供之櫃量遠高於各外籍航商；另以近期缺櫃較為嚴重之美國航線為例，我國籍航商出口櫃量較去年同期成長27%，外籍航商反下降約23%，顯示我國商品出口仍以國籍航商為運輸主力。
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法人分析指出，2021年仍將是全球大缺船局面，預估陽明海運明年將有7艘 1.1 萬TEU及3艘0.28萬TEU新船下水，相較目前船隊運力 623,148 TEU，增加 13.7%，有助推升獲利表現，股價亦可望水漲船高。