▲長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」（Ever Forever）由韓國三星重工建造，船身採用住艙與機艙分離的雙島型設計，可增加駕駛台視野與貨物裝載空間。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
台股今（4）日再創新高點，航運族群仍為盤面焦點。長榮、陽明海運今日盤中一度觸及漲停，推升股價創波段新高；法人表示，在貨櫃航運持續缺船、缺櫃下，看好長榮、陽明後市表現，分別上調目標價為 62.3元與46.6元。
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法人分析指出，SCFI 運價指數從2020年11月出現狂飆，加上航商積極緊縮供給，長榮、陽明海運去年股價漲幅分別達305%及228%，看好長榮、陽明及萬海貨櫃三雄的獲利持續成長，將反應在 2020年12月及2021年1月營收後續營收及財報公告，建議投資人適時進場佈局。
▲2021年第一個交易日，台股今（４）日開紅盤震盪拉高 。（圖／記者李毓康攝）
另外，為持續強化區域發展策略，陽明海運今天宣與法國NAXCO集團共同成立陽明(法國)股份有限公司，並於2021年1月1日正式營運，有利陽明海運進一步整合區域資源，達成深耕法國市場之目標。
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依據Alphaliner預估，2021年市場預計新增運能2.8%，貨量增長6.8%，市場供需差距逐步縮小中。長榮海運表示，2020年6月至 2022年底總計將有63艘新船(含自有及租入)待交付，預計運能將增加529,000 TEU，挹注營運表現可期。
▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖／陽明海運提供）