▲大榮汽車貨運母公司嘉里大榮集團啟用桃園第二國際物流園區，有助於加大南北儲運調度空間。（圖／嘉里大榮提供）
記者林淑慧／台北報導
新北產業工會與大榮汽車貨運工會今（11）日抗議公司薪資結構不透明，大榮汽車貨運回應表示以司機的薪資結構，本俸僅為其中一項固定科目，本公司司機若正常出勤，其薪資一定高於基本工資，且每月尚有效率獎金(抽分薪資)，一般司機同仁平均薪資約落於45K至55K。
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新北產業工會秘書長王浩等人今天率團至嘉里大榮總公司陳情抗議，工會陳述薪資比同業低，且已超過十年未調薪，引發各界關注。
大榮汽車貨運回應表示，貨櫃業駕駛員之收入非常仰賴運送之貨量、趟次等，此為同業間眾所周知，但本公司致力於讓勞工之工時能儘量符合法令，若確有延長工時之必要，本公司亦會依法給付加班費。
目前大榮汽車貨運共有138名駕駛員，平日工作安排公司均會儘量符合法定工時，惟連續假日後或繁忙期，確實會有因客戶貨量增加、道路塞車等狀況，偶有需要同仁配合延長工時，但公司仍會依法給付加班費，就此情況將會尋求資源、持續改善。
另外，張員、曹員因違反工作規則，偽造不實出勤工時，經查處屬實而受懲處。張員向主管反應工時長，本公司續將其異動至離其居住地較近之營業據點，以縮短其通勤時間。
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張員先有偽造不實之出勤工時，並據以申請加班費，再以超時檢舉公司，此舉實已涉偽造文書、背信之責。大榮汽車貨運表示，張員現又欲以上述之前、後事件誤導大眾以為其遭受不當懲處，此實與事實不符，本公司擬將依循法律途徑、主張權益。