▲台灣大車隊副董事長李瓊淑以高科技精神影響計程車產業，並打造出全球唯一一家有掛牌可交易的計程車股。（圖／翻攝自李瓊淑臉書）
記者林淑慧／台北報導
農曆春節送往迎來，穿梭在大街小巷的計程車運將們，扮演輸運的重要角色，台灣大車隊副董事長李瓊淑回憶起「空降」整頓過程，從聆聽第一線司機的問題開始整頓，以高科技精神影響跑車的傳統行業，並打造出全球唯一一家有掛牌可交易的計程車股。
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時間拉回1993年。李瓊淑在前全虹通信董事長林村田的號召下，跨業進入了計程車業，陸續斥資2億元領先同業運用衛星定位派遣服務，推出3G (GPS +GPRS +GIS)乘車服務、24小時衛星監控等措施，高科技通路精神全面導入改造計程車業。
▲台灣大車隊副董事長李瓊淑（圖左）熱心公益，陸續貼身採訪了二十多位基層運將們的故事，付諸文字並捐出全額版稅。（圖／翻攝自李瓊淑臉書）
不過，當年並不了解計程車產業生態的她，又是個子嬌小的女性總經理，車行的老班底將她視為「空降部隊」，甚至有些老司機看到她，會直接用不屑的語氣問候她：「啊？妳是啥人？」
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隔行如隔山，李瓊淑上任後不久，為了了解第一線司機的問題，做了一件讓公司同事「震撼」的事。當時，大車隊每位主管都配有一組方便好記的三至五碼手機簡碼，她將自己的簡碼給了每一位遇到的司機，歡迎他們直接向她反映公司在組織運作內的問題。
「妳真的是瘋子，妳會被盧死，被吵死！」當時車隊的老幹部這麼說，但李瓊淑認為，她在車隊裡聽過太多三字經，她想去了解三字經背後，司機們到底要表達什麼，「這些三字經就是公司進步的動力。」
▲台灣大車隊副董事長李瓊淑熱心公益，陸續貼身採訪了二十多位基層運將們的故事，付諸文字並捐出全額版稅。（圖／翻攝自李瓊淑臉書）
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「如果司機說的事情有道理，代表公司組織內出現問題，」李瓊淑說，身為管理者應該聆聽第一線的聲音，了解問題並且解決問題，她在內部推動多次改革，從司機、員工到管理階層也都承受龐大壓力，也因為她一針見血的直率作風，被同事們封上「小辣椒」的外號。
近年李瓊淑交出營運的棒子，除至政治大學攻讀博士學位外，仍持續關心著計程車產業，陸續貼身採訪了二十多位基層運將們的故事，付諸文字並捐出全額版稅與各界分享，希望為社會傳遞正面思考與深刻感受的力量。