▲台灣立方衛星「飛鼠」和「玉山」搭乘的 SpaceX 火箭航次發射成功。（圖／翻攝自國研院、科技部直播網頁）
記者周康玉／台北報導
「5、4、3、2、1、0、點火，發射！」搭載著「玉山」（YUSAT）和「飛鼠」（IDEASSAT）立方衛星的美國太空探索公司（SpaceX）獵鷹九號火箭（Falcon-9）、火箭航次「Transporter-1」，於台灣時間2021年1月24日晚間11時，順利於美國佛羅里達州卡納維爾角空軍基地發射升空，太空中心現場歡呼連連！這也是國家太空中心三度與Space X合作，而這回也是史上搭載最多衛星、共143顆的衛星發射任務。
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「真的是令人興奮的時刻！」立方衛星計畫共同主持人方振洲說，火箭順利離開地面冉冉升空，在發射後1分12秒時，火箭得通過最大動態壓力（Max-Q），算是真正發射成功。就在發射後的2分28秒第一節的主引擎關閉；2分36秒第一節主引擎和第2節分離；2分40秒，第2節引擎點火啟動，2分51秒第2節整流照分離，整流照將順利進入大氣層，整流照價值600萬美元，只要回收一片整流照，就省下300萬美元，相當於台幣8300萬元。
「在前年同樣搭乘Space X的福衛7號，就給Space X帶來『福氣』，Ms. Chief第一次成功回收三片整流照，過去也只在2018年兩度成功回收的經驗」方振洲說。
預計火箭發射後約59分鐘，衛星將與火箭分離，分離後的衛星軌道高度約525公里、傾角約97.5度，以圓形太陽同步軌道繞行地球。台灣地面站預計於台灣時間1月25日上午10時左右與飛鼠和玉山兩立方衛星進行「首次通聯」，然而實際通聯時間需等火箭傳回衛星與火箭分離時刻的狀態向量（state vector），才能讓地面站據以計算模擬衛星的位置。有最新動態，都將在國家太空中心粉絲專業、科技部粉絲專業更新。
立方衛星是由體積10 × 10 × 11.35公分、重量不超過1.33公斤這種立方單位的倍數組成，每單位稱為「1U」。這次發射的1.5U玉山衛星是由騰暉電信、雷斯康和海洋大學運輸科學系共同研製，衛星上安裝的通訊儀器是自動識別系統（Automatic Identification System, AIS）與自動封包回報系統（Automatic Packet Report System, APRS），可作為船隻和車輛的動態監控、商務營運、交通管制、急難救助、國土安全等用途。
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3U飛鼠衛星由中央大學太空科學研究所研製，任務是觀測電離層與驗證衛星姿態控制技術。特色是自製的電離層量測儀器（Compact Ionosphere Probe, CIP），這是福衛五號搭載之先進電離層探測儀（AIP）的縮小版，能擴大電離層觀測範圍，研究電離層對衛星通訊的影響。
火箭發射涉及衛星及火箭的高度精密整合，具有相當高的困難度，其他如天候不佳、海象不佳、倒數前夕發現某個次系統有疑慮等各種突發狀況，導致其具有相當高的不確定性，以致影響發射期程。
玉山、飛鼠2枚衛星發射任務一坡三折，原訂1月21日升空，發射前兩天便通知延期至22日，22日科技部因收到美方通知，發射再延後一天；23日當晚，包括科技部長吳政忠、國研院太空中心主任林俊良等皆出席站台，並與美方完成連線，卻在倒數4分鐘，因第二節火箭安全檢查事宜，再度延後一日發射；今晚10：40再次與美國連線直播，終在晚間11點整成功發射。
▼台灣立方衛星「飛鼠」和「玉山」搭乘的 SpaceX 火箭航次發射成功。（圖／翻攝自太空中心、科技部直播網頁）