▲航運族群受惠基本面利多，近期股價逆勢抗跌。（圖／記者湯興漢攝）
記者林淑慧／台北報導
受惠基本面利多消息激勵，外資紛紛上調長榮、陽明目標價，法人今（25）日分析指出，依據近三年歷史經驗，農曆春節前後的SCFI 運價修正幅度約17%至27%，農曆年前後的運價拉回將是2021年貨櫃航運最後的買點， 最晚應該趕在三月下旬以前進場。
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2020年第三季以來，貨櫃航運喜迎四十年來產業最佳榮景，外資花旗分別調高長榮、陽明目標價為45.1元與24.7元，匯豐近期也調高長榮目標價至52元，推升貨櫃三雄股價走揚。
▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」。（圖／長榮提供）
針對產業基本面，法人分析指出，2021年1月22日公佈的最新SCFI運價綜合指數為2,869，若比照近三年歷史經驗，推估指數修正17%至27%，則2021 年 SCFI 貨櫃運價綜合指數低點將落在 2,094 至2,381。
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法人表示，即使農曆春節前後SCFI運價綜合指數下修，貨櫃三雄2021 年的單季或單月獲利，都會比2020年第三季或者2020年11月單月獲利高出許多，加上今年五月還有美國線長約上漲1200美元的利多支撐，貨櫃航商可望維持多頭走勢。
貨櫃航運為景氣循環股，法人指出，依照 2017 年至2019 年經驗，農曆春節後，SCFI貨櫃運價見到低點後，會因為季節性由淡轉旺，而轉為上漲走勢，預估漲幅將介於 24%至51%，亦即，運價會出現大漲走勢，建議投資人逢低佈局、以期長線投資的資本利得。