長榮、陽明強漲「挑戰整數關卡」 占台股大盤6%成交比重「後市看好」

▲陽明海運共計有20艘14,000 TEU級全貨櫃輪加入營運,為陽明海運更添競爭力。圖為最新交付的新船「鼎明輪」。(圖/陽明提供)

▲陽明海運共計有20艘14,000 TEU級全貨櫃輪加入營運,為陽明海運更添競爭力。圖為「鼎明輪」。(圖/陽明提供)

記者林淑慧/台北報導

台股指數今(12)日持續挑戰前波高點,受惠二月財報利多加持,貨櫃航運股長榮、陽明今日開盤股價持續上攻,分別挑戰40元、30元整數關卡,早盤占台股大盤成交比重達6%,法人看好海運市場後市表現,建議已有持股的投資人續抱處理。

[廣告] 請繼續往下閱讀.

陽明今年第一季獲利可望優於去年第四季,外資昨日大買1.3萬張,今日早盤買盤依舊熱絡,漲幅逾6%;法人分析指出,陽明已站上所有均線之上,投信也持續買進,看好股價挑戰30元整數關卡,可望成為新波段起漲點。

▲長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」(Ever Forever)由韓國三星重工建造,船身採用住艙與機艙分離的雙島型設計,可增加駕駛台視野與貨物裝載空間。(圖/長榮提供)

依據財報,長榮二月合併營收衝上296.29億元,月增4.2%,年增125.1%;陽明 二月合併營收208.29億元,月增1.87%,年增120.31%,均創下單月營收新高紀錄;萬海二月合併營收122.64億元,月減9.46%,年增144.65%,亦創單月次高紀錄。

[廣告] 請繼續往下閱讀..

法人分析指出,目前全球塞港情況未見緩解,美國第一大貨櫃港洛杉磯港準班率僅4.92%,第二大貨櫃港⾧灘港準班率僅18.92%,全球貨櫃船舶準班率再創新低,市場預估北美線運價將再上漲25%,貨櫃海運運價將持續維持高檔,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海後市看好。