▲受惠歐美回補庫存帶動運輸需求，四維航看好未來二年的散裝航運市場。（圖／翻攝自四維航官網）
記者林淑慧／台北報導
全球航運業進入需求回補階段，受惠貨量上升及運價上漲，散裝航運族群今（19）日漲勢再起，四維航盤中亮燈攻上漲停板；法人分析指出，散裝航運明年起供給將降至五年來低點，需求大於供給的市況可望延續至2024年，海運後市審慎樂觀可期。
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法人指出，繼貨櫃航運市場供不應求後，散裝航運以往供過於求的狀態將明顯改善，可望帶動運價指數穩定上升，散裝航運將開始升溫，同時在船舶供給受限下，航商包括四維航、裕民、正德及慧洋海運後市看好。
▲四維航董事長兼總經理藍心琪（圖中）去年十月正式接班。（圖／記者林淑慧攝）
四維航主管指出，中國大陸市場去年鐵礦砂進口量持續成長，隨著中國大陸持續推動環保政策，提升高爐生產效能，將進一步推升巴西高品質鐵礦砂的進口需求，有助散裝航運市場復甦。
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隨著全球疫情步入轉折點，各國政府將逐步放鬆防控措施，各地封鎖解除後復工復產陸續展開，中國大陸近期大量採購鐵礦砂與穀物等民生物資，美國總統拜登上任後，恢復經濟成為其首要任務，各項刺激政策將陸續公布，美國經濟可能由弱復甦轉為中強度復甦，進而帶動世界經濟逐步回歸疫情爆發前的水準。