▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖／陽明海運提供）
記者林淑慧／台北報導
台股大盤指數「萬六」關卡保衛戰，貨櫃三雄扮演穩盤要角。貨櫃三雄陽明、長榮及萬海今（22）日漲勢再起，占台股成交量16%資金比重，早盤輪番攻上漲停板，市場看好「護國艦隊」成行；法人分析指出，隨著貨櫃三雄陸續召開法說會，預期第一季獲利表現將優於預期，可望啟動一波法說行情。
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貨櫃航運迎來四十年難得榮景，萬海將在明日率先召開法說會，陽明法說會訂於下周一（29日）、長榮則是在4月1日召開法說會，市場預期貨櫃三雄可望於會中公佈2020年第四季財報及股利政策，在財報利多消息激勵下，可望帶動一波法說行情。
▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」（Ever Far）由日本今治造船廠建造，採用減碳船體線型設計，可降低阻力、減少燃油消耗及溫室氣體排放。（圖／長榮提供）
法人分析指出，依據美國零售商最新統計，今年1月庫存銷售比處在歷史低點，廠商補庫存的急迫性很高，支撐海運市場運價維持高檔，第一季淡季不淡；以陽明1月單月稀釋每股稅後純益（EPS）2.24元、稀釋股本333.21億元估算，看好陽明第一季單季稅後稀釋達EPS 6.23元，獲利將有「暴衝」表現。
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海運市場美國線長約換約將自5月起生效，獲利入帳貢獻自六月開始，法人估計陽明每月稅後獲利增加10億元以上，加上陽明今年將有新船下水，下半年的受惠程度將超過上半年，挹注營運表現可期。
▲萬海航運新造船「蘭春輪」於香港下水首航，投入目前市場暢旺的中國大陸星馬快速航線，強攻亞洲航運市場。（圖／萬海提供）
另外，法人表示，隨著陽明自結獲利暴衝，長榮及萬海兩家民營航商，經營能力不會輸給官營海運，今年第一季獲利表現與陽明應該相差不遠，建議投資人仍必須列入積極買進標的。
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依據財報，長榮二月合併營收衝上296.29億元，月增4.2%，年增125.1%；陽明 二月合併營收208.29億元，月增1.87%，年增120.31%，均創下單月營收新高紀錄；萬海二月合併營收122.64億元，月減9.46%，年增144.65%，亦創單月次高紀錄。
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