▲長榮航空總經理孫嘉明(圖右)、長榮航空發言人陳耀銘。（圖／記者湯興漢攝）
記者林淑慧／台北報導
長榮航空今（22）日舉行線上法人說明會，總經理孫嘉明表示，後疫情時代貨運整體艙位持續緊張，除充份運用旗下五架777貨機將收益最大化外，新購三架777貨機可望於今年第四季交機，預計加強歐美亞航線之佈局，搶攻疫苗及高科技等產品的載運商機，在海轉空貨物載運需求不墜下，航空貨運價量可望持續看好。
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新冠肺炎疫情自去年初起重創航空產業，全球已有近四十家航空公司倒閉或重整，長榮航空憑著彈性調度機隊及綿密航網佈局，成為被華爾街日報公開點名讚揚的航空公司，而後疫情時代的客運與貨運市場佈局，仍是各界關注焦點。
▲長榮航空及長榮航勤同步獲得國際醫藥冷鏈運輸認證。（圖／長榮航空提供）
在全球塞港、缺櫃未見緩解下，貨物「海轉空」運輸需求持續上升，亦推升航空運價節節高漲，依據IATA預估，今年貨運需求已回復並超越2019年水準，1月與2月增幅分別為1%及9%，長榮航空也預估今年貨運價量將維持高檔不墜。
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孫嘉明指出，去年長榮航空將客機改貨機，有效提升貨運運能，並加強艙位分配及運價管理，將收益最大化；另外，貨運回程乘載率也有所提升，去年中起美國線回程的乘載率提升至89.72%，較2019年成長十個百分點，今年第一季更提升至94％，推升貨運單位收益達13.62元，年增六成八以上。
各國加速施打新冠肺炎疫苗，為航空及旅運市場帶來一線曙光，長榮航空已做好全方位的疫苗運輸計劃，持續投資建構冷鏈運送的技術能量，以爭取疫苗運輸商機，而近期已有貨代洽商疫苗運輸需求，可望挹注營運表現。