▲長榮海運第五艘F型新船「長裕輪」交付營運。（圖／長榮集團提供）
記者林淑慧／台北報導
全球塞港缺櫃現象未解，長榮海運今（10）日公告最新財報，受到長賜輪卡關蘇伊士運河影響，4月合併營收為277.5億元，月減13%，但仍創下歷史第四高紀錄；另外，長榮今日股價強攻漲停板，推升市值逾4928億元，躋身台股市值第14大個股，市場預期本周將入選台灣50候選名單。
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貨櫃三雄今年第一季獲利大爆發，激勵今日股價漲勢凌厲，陽明、長榮及萬海早盤均站回90元價位，陽明亮燈攻上漲停板，帶動長榮、萬海齊漲，陽明以漲停100.5元作收，市值達3349億元，躋身台股市值第26大，萬海以101.5元作收，市值達2252億元，台股市值排名第42大。
法人表示，MSCI明晟將在本周三（12日）進行半年度權重及新成分股調整，隨著季報利多支撐及市值提升，市場預估貨櫃三雄長榮、陽明及萬海，以及華航等個股可望列入台灣50候選名單。
本土投顧也出具最新報告指出，長榮今年第一季財報稀釋稅後EPS為6.82 元，創歷史新高，更加彰顯今年貨櫃航運的多頭走勢，預期今、明二年貨櫃航運供不應求，估計長榮稀釋稅後EPS為 29.71 元及33.73 元；若2023年全球降速減排，更將帶來超級多頭，持續看好貨櫃航運的長期表現。