▲貨櫃海運市場長線持續看好，貨櫃三雄紛紛斥資造船造櫃；圖為長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」（Ever Forever）。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
依據最新上海集裝箱貨運指數(SCFI)上漲3.4%，再創歷史新高，加上證交所將貨櫃三雄長榮、陽明及萬海納入新台灣50成份股，再度彰顯貨櫃航運的長期多頭走勢，不僅法人持續建議買進貨櫃航運，也有不少股民嗨翻天，私下表示買到貨櫃三雄股票要「抱緊處理」，看好海運後市表現。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
貨櫃海運市場自去年底開始起漲，今年蘇伊士運河卡船事件發生後，海運運價從三月起回升，加上近期深圳鹽田港塞港加劇，推升運價維持高檔走勢；上海航交所昨日發佈最新上海集裝箱貨運指數(SCFI)為3,613.07，再創歷史新高。
法人分析指出，以2021年第二季的上海集裝箱貨運指數(SCFI)來觀察，截至6月4日為止，貨運指數(SCFI)平均值為3,057；而以6月4日單日的貨運運價指數達3,613.07，不僅年增293%，更創歷史新高，顯示貨櫃航運的長期多頭走勢不變，而進入第三季的產業旺季後，運價可望持續走高。
另外，隨著貨櫃三雄的美國線長約換約，新約自本月起上路，價格至少翻倍，可望挹注長榮、陽明及萬海6月營收，並進一步推升第二季獲利表現；而第三季的傳統旺季，將完整受惠於美國線長約換約之效益，屆時營收及獲利表現均可望再攀新高峰。