▲淡季加上三級防疫，６月航空貨量減逾三成。(圖/華航提供)
記者張佩芬／台北報導
航空貨運承攬業者指出，6、7月是航空貨運市場淡季，加上國內進入三級防疫，因為上班分流與員工快篩等因素，電子業生產作業受到影響，6月以來貨量少了逾三成，市場運價降了兩成多，估計7月底會逐漸進入旺季，運價也會開始回升。
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在5月初，美西線運價每公斤高達新台幣440～450元，美東線有約470元，逼近去年5月最高水平，部分航班少的航點運價更高，5月15日中央疫情指揮中心宣布雙北進入三級防疫後，不少企業生產線受到影響，加上有電子業出現疫情，進行產線工作人員快篩，出貨也受到影響。
另一方面因為國人興起到美國打疫苗熱潮，飛美國客運航班增加，客機機腹載貨空間增加，也讓運價受到影響，雖然近期疫苗運輸量增加，但因疫苗體積小，對整體貨量幫助很小，攬貨公司透露，目前大量貨載是有議價空間的，一般貨載美西線每公斤約新台幣300～310元，美東線約330元，但是與疫前每公斤新台幣1百元上下的運價相比，仍有三倍價。
由於歐美國家陸續解封，業界非常看好報復性消費，估計美國今年的黑色星期五會出現瘋狂採購行為，加上美國零售業庫存不足，將會提早採購，另因海運艙位不足，部分急單也會轉往空運，8月以後可以樂觀期待，逐漸恢復的客運，也會增加機腹載貨艙位。