▲台船承造的海巡署「嘉義艦」。(圖／台船提供)
記者張佩芬／台北報導
自2008年金融風暴以來，全世界大型船廠紛紛倒閉或整併，台船（2208）22日法說會指出，公司歷經生死劫，透過不斷內造與改造，苦撐至今，並於今年初完成4.5億股增資計畫，隨繳出連續5個月獲利成績，公司手握843億元訂單，原已暫停接單的商船業務，因市場回溫，除恢復爭取有利訂單，也考慮造船出租。
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台船董事長鄭文隆表示，已經有一段時間未接貨櫃與散裝船訂單，主要是過去幾年的造價接單都會出現虧損，而去年第四季開始商船造價明顯上漲，公司決定爭取有利訂單，另外也考慮像日本今治造船廠等，自建船舶出租、出售。
公司說明，目前手握843億元訂單，主要業務類型包含商用船舶、國艦國造、海工及其他業務，各項業務依照建造規劃期程將如期、如質交付，亦持續爭取具利基且獲利之新業務，並積極配合政府政策承攬國艦國造及離岸風電業務。
國艦國造方面，目前手持27艘國艦國造業務，將持續爭取海軍及海巡署業務，並推動「整艦商維」與「造修合一」，達成建造一艘船艦能延續20年之全壽期服務；另建造國艦重要裝備園區，投入裝備生產及組裝，亦於今年再成立子公司，負責生產大型儲能裝置，台船指出，將持續厚植政府「六大核心戰略產業」之國內產業本土化能量及實績。
商用船舶方面，隨著疫情持續延燒，運能需求大幅度增加，各航商紛紛開出新船訂單，造就商船市場回溫，訂單熱絡，公司將把握此一利基，爭取有利商船訂單；另亦參考法人之建議研議自建船舶，及規劃建立自有船隊之經營模式。
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離岸風電方面，台船公司水下基樁產品正陸續交貨並持續爭取新訂單，也透過子公司(台船環海)負責運輸與安裝(T&I)至大型統包工程(BoP)，為臺灣離岸風電市場提供國際級之專業海事工程服務，及透過子公司(台船防蝕)該公司具備最安全的EPC統包商及專業PCM管理團隊並運用自身防蝕塗裝專業，開拓離岸風電產業防蝕工程業務。
台船強調，公司多年轉型布局並調整營運方針已展現成果，三大業務穩健成長並持續開創新事業，已擘劃未來10年業務發展願景，穩健航向未來，營收及獲利成長樂觀可期。