▲配息率前10大ETF出爐，年化配息率最高4.8%。（示意圖／pixabay）
記者陳依旻／台北報導
據CMoney統計資料，7月即將除息的債券ETF高達29檔，配息率最高的前10檔，年化配息率約落在3.5%至4.8%，隨著美國10年期公債再度回落至1.35%，顯示低利時代仍將徘徊於市場，投信業者建議投資人可把握機會，適時分批入場。
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截至7月2日，配息率前10大債券ETF分別是中信低碳新興債（00884B）、國泰1-5Y高收債（00727B）、富邦全球高收債（00741B）、凱基新興債10+（00749B）、元大15年EM主權債（00870B）、元大投資級公司債（00720B）、國泰5Y+新興債（00726B）、國泰投資級公司債（00725B）、中信新興亞洲債（00848B）、國泰中國政金債5+（00744B）。
中信低碳新興債（00884B）經理人游忠憲指出，隨著Delta病毒加速傳播全球，不少疫苗接種率已達7成的國家，新增染疫人數再度攀高，引發投資人對經濟重啟憂慮，促使債市回溫。
由於聯準會近期態度轉鷹，市場預期聯準會將提前縮減量化寬鬆（QE）規模，游忠憲從聯準會購債量與市場資金面解析，認為縮減購債規模對債市衝擊有限。首先，他表示，聯準會去年6月以來每月公債購買量約800億美元，規模雖較之前宏大，但購買量佔公債淨發行量不到4成，相較聯準會於2010年及2013年實施量化寬鬆時，該比例高達98%及66%，目前債市流動性對聯準會的依賴相對低，因此，預期縮減購債規模，對公債市場衝擊有限。
其次，市場資金面來說，游忠憲解釋美國貨幣市場基金攀升至5兆美元，為歷史次高，僅次於去年第２季，顯示市場資金過剩，就此前提下，聯準會縮減購債規模，為有助回收市場過剩資金，應不致造成債市失控震盪。
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游忠憲進一步指出，今年3月起，市場資金即持續流入新興債市，顯示追逐風險性資產意識逐漸增溫，新興市場債利差仍具收斂空間，投資人或可多加留意投資契機。
▲配息率前10大ETF出爐。（圖／記者陳依旻製表，點圖可放大）
台股基本面無虞，今年來前15強台股基金績效大漲逾48%，新光入榜4檔最多，投信建議長期投資台股基金，較易掌握潛力產業長線續漲空間。
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Cmoney日前統計到7月6日止，按今年以來績效來看，績效排名前15名台股基金中，新光投信進榜4檔最多，統一投信3檔、日盛投信2檔，當中，新光投信旗下全數台股基金，包括創新科技、台灣富貴、大三通、店頭等皆全部擠進同業績效前15強，表現可圈可點。
新光創新科技基金經理人吳文同表示，進入7月後，電子股旺季鳴槍起跑，汽車電子及半導體設備相關將陸續動起來，車電概念股將成為行情主流；蘋果三年來最強新機iPhone13將如期推出，國內電子股，除半導體漲價題材外，下半年蘋果新機拉貨潮，帶動相關零組件業績水漲船高，電子旺季行情正式接棒演出，也有助於台股表現再展雄風。
吳文同表示，下半年台股指數漲幅並非觀盤重點，如何掌握強勢族群輪動，才是下半年投資主軸，儘管大盤短線盤整，也是為了走更長遠的路，只要指數前波低點不破、台股受惠今年產業前景暢旺下，拉回即是布局台股基金的好時機。
新光店頭基金經理人鄭君楠也指出，下半年台股利基題材，將轉向車用半導體及半導體設備相關，台積電第3季將神援車用半導體，傳台積電6月份傾全力解決車用晶片缺貨的問題，車用半導體喜獲業績甘霖，更可望讓全球的汽車製造供應鏈恢復正常運作，低基期調整已久的汽車產業，將成為下半年行情主軸，車用電子相關族群，有機會引領電子股續攻。
另一方面，鄭君楠認為，全球半導體極度缺貨，晶圓代工又佔科技產業上游之舉足輕重地位，成為各國極度重視的重點產業，預料未來全球將掀起蓋晶圓新廠潮，根據國際半導體產業協會（SEMI）推估，未來兩年內，全球將新蓋約29座新晶圓廠，預料將大舉帶動半導體相關之設備、耗材、及廠務工程需求，使下半年台股電子族群擁利多，接棒利基族群，可望成為未來長線利多，台股下半年表現不寂寞，透過基金擇優選股操作，更有機會掌握超額報酬機會。