▲船公司對於美國白宮出面打擊運價感到不可思議，認為最後還是要看供需。(圖 /港務公司提供)
記者張佩芬／台北報導
上海航運交易所今(9)日下午公布的上海出口貨櫃運價指數(SCFI)小漲0.7％，由於船公司漲價都是排在月初或月中，因此本周市場運價少有波動，倒是美國白宮出面打擊運價讓船公司很驚訝，認為不該是講求自由貿易國家應有的作為，而且打擊重點放在美國出口貨，出口貨拿不到貨櫃的關鍵問題在於嚴重延滯的內陸運輸。
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美國白宮針對運輸問題召開的記者會上，指出大型船公司以市場優勢要求不合理的費率，並動用權力收取延滯費等額外費用，使美國出口商付出龐大代價，因此將頒布行政命令，要求海事委員會採取措施保護美國出口商，打擊此類費用，並與司法部簽署合作備忘錄，改善在相關領域的調查行動。並點名全球三大海運聯盟市佔率高達80％。
海運業者指出，船公司不願意收美國出口貨，主要是因為貨櫃一旦進了美國內陸，就要雙倍，甚至更久的時間才出得來，在市場缺櫃嚴重情況下，能不收就不收，要不然託運人就要自己想辦法把貨運到港口，實際上船公司對於有簽約的貨主還是不敢不收貨，怕遭秋後算帳。
SCFI本周僅美東線每大箱(40呎櫃)運價調升102美元，達9,356美元，周漲幅1,10％，歐洲線每箱(20呎櫃)運價小跌45美元，達6,741美元，周跌幅0.66％。由於SCFI算是基本運價或牌價，實收總運費都是高出很多的。