▲中遠海運船隻航入高雄港雄姿。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
大陸中遠海運控股今年早早就公布了上半年獲利，淨利潤約人民幣370.93億元，約新台幣1,613.9億元，相當於每日淨賺人民幣2.05億元，約新台幣8.92億元，數字驚人，但是國內海運界高階指出，中遠因為受大陸交通部約束，不收買艙費，以該公司運力與陽明海運相較，約少賺58.65％。
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根據Alphaliner本月初最新統計，中遠運力有3,004,081箱(20呎櫃)，日賺8.92億台幣，平均每箱每日約賺296.93元；陽明有617,725箱，今年前5個月獲利439.77億來算，日賺2.91億元，平均每箱每日賺471.08元。
去年9月11日，大陸交通部水運局等主管機關大動作邀集美國線所有船公司談話，要求業界平抑運價，運價曾經因而凍結了一段時間，但在市場艙位不足，一位難求情況下，去年11月市場傳出託運人主動加價買艙，以確保有櫃有艙，但是這項收費，中遠在兩岸三地一直沒有收取，市場傳出主要是受大陸交通部約束，因此讓中遠少賺了很多錢。
不過中遠海運周邊投資項目很多，尤其是在國內外都有碼頭投資，相關投資獲利會影響總獲利，陽明海運相較之下就陽春許多。