▲長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」（Ever Forever）。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
「航海王」長榮海運股東會今（21）日登場，由董事長張衍義主持，總經理謝惠全報告營運展望。 依據Alphaliner今年6月份最新統計，全球前11大航商2021年第一季平均稅息折攤前利潤率(EBITDA Margin)為44.13%，長榮為54.7%，仍位居前11大航商之首，並看好下半年市場需求未歇，運價可望維持高檔。
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依據IMF最新發布的世界經濟展望(WEO)報告，預測2021年全球經濟成長率為6.0%，2022年為4.4%，長榮表示，在各國政府經濟復甦政策的支持下，目前全球主要經濟體多數國家的製造業採購經濟人指數(PMI)維持正向發展，貨量成長動能充足。反觀全球海運市場依然受到港口壅塞、運力供不應求的影響，因此各航線運價仍維持在歷史高檔。
▲長榮海運今（21）日舉行股東會，由董事長張衍義（圖中）主持，總經理謝惠全（右一）報告營運近況與展望。（圖／長榮提供）
張衍義表示，依據 Alphaliner今年6月最新的報告預測，今年全球航運市場運能增加4.2%，貨量成長5.8%，市場普遍預期全球經濟可望持續復甦，而長榮目前高運價的歐洲線、美國線各佔營收比重約三成五，加上今年共有33艘新船交付，運能約成長18%，看好今、明年市場展望樂觀。
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市場普遍預期今年下半年海運業的榮景將可持續，謝惠全指出，長榮2021上半年合併營收1,898億，較2020年同期成長117%，依據Alphaliner今年6月份最新的統計顯示，全球前11大航商2021年第一季平均稅息折攤前利潤率(EBITDA Margin)為44.13%，長榮為54.7%，仍位居前11大航商之首。
對於營運繳出漂亮成績單，長榮海運表示，秉持前瞻性的策略規劃，度過驚濤駭浪的2020年，更在危機中掌握航運業百年難得一遇的契機，相信今年上半年的表現，各界有目共睹。展望未來，長榮將持續加強聯營合作，強化航線網絡；規劃先進船舶，優化船型配置，增強航線競爭力；積極開發電子商務，提升客戶服務體驗，持續強化公司核心競爭力，為貨主提供最優質的服務，積極創造利潤，以達成股東們的託付。