▲國際大型攬貨公司與零售商掀起租船自運貨載風潮。(圖／港務公司提供)
記者張佩芬／台北報導
船舶仲介商指出，根據Harper Petersons公布的數據顯示，本月初有1艘2,741箱(20呎櫃)貨櫃船，以12萬美元的日租租出去，創下歷史新高，與去年1月的成交價1.06萬美元相較翻了11倍，但是國內航商估算，即使是這樣的天價，租用該船的攬貨公司，跑美西一趟約可賺3百萬美元，最重要的是為客戶解決燃眉之急。
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因為貨櫃船運市場第三季最大旺季屆臨，近兩個月陸續傳出DSV Panalpina、DHL、Geodis、Seko Logistics等大型攬貨物流企業自行租船開航線，Home Depot、亞馬遜等零售商也租船自運貨載，形成自助自救新趨勢。
國內航商估算，從中國大陸跑一趟美國西岸，來回約42天，船隻因為屬於中小型貨櫃船，可以彎靠聖地牙哥、波特蘭、奧勒岡等較小型港口，42天日租共504萬美元，船員由出租方配置，油料與碼頭彎靠費、裝卸費、保險等共約150萬美元，合計654萬美元。如果雙邊都僅靠一個港口，來回航程僅30天出頭。
目前市場上美西線每大箱(40呎櫃)實收運價已經超過9千美元，長約客戶運價加旺季附加費估約5千美元，以平均運費7千美元計，可以有959萬美元收入，扣除成本獲利約305萬美元，如果還幫客戶安排內陸轉運，獲利還可再加高。
國際大型攬貨公司指出，租船營運主要是為了確保公司的客戶能順利進口他們的貨品，避免遭到積壓，但這僅是非常時期的權益之計，並無長期自行租船營運規劃。
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