▲下半年航空貨運進入全年最大旺季，華航全年可望轉虧為盈。(圖／ETtoday攝影中心)
記者張佩芬／台北報導
華航(2610)今年第二季因油價上漲，新一波疫情再起，加上公司實施清零計畫，第二季EPS-0.06元，累計上半年EPS-0.25元。法人指出，預計8月下旬開始，航空貨運市場進入全年最大旺季，華航全年仍有機會轉虧為盈。
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公司說明，第二季國際疫情因Delta變種病毒侵襲，各國邊境管制措施未見明顯鬆綁，亞洲各國新一波疫情再起，全球客運仍面臨挑戰。華航因配合中央流行疫情指揮中心防疫政策，於5、6月優先實施機組員「清零計畫2.0」，縮減客貨運能，但在積極透過分組調派人力維持航班營運下，華航第二季個體營運仍有獲利表現。
但因航空燃油持續走高，6月份新加坡航空燃油均價(MOPS)已達每桶75.92美元，關係企業亦仍受疫情衝擊，致使華航集團整體營業小幅虧損。
110年上半年度合併營業收入572.01億元，合併營業淨利7.37億元，合併稅後淨損17.02億元，歸屬母公司淨損13.62億元；每股稅後虧損 (EPS) 0.25元。
展望下半年營運，客運持續關注市場動態，依旅客需求維持重點航線營運，機動調節運能，實施客製化服務等多元載客方案，審慎佈局客運市場，待疫情趨緩、市場逐步恢復後，積極提升收益以增裕營收。
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華航將持續以貨運為重心，發揮21架貨機效能，搭配客機腹艙運載貨郵，積極爭取急貨及貨運加班機/包機需求。而歐美及澳洲市場進入傳統旺季、西方國家陸續解封，以及各國持續推動刺激經濟方案氛圍下，需求面持續看好，海轉空效應仍將持續發酵，推升航空貨運運價可望維持高檔，雖然疫情仍然嚴峻，但下半年整體營運情況將樂觀可期。