▲陽明海運今（7）日為旗下第7艘11,000 TEU級貨櫃輪「起明輪」(YM Topmost)舉行新船命名典禮；出席者包括陽明海運董事長鄭貞茂(右二)、陽明海運總經理杜書勤（左二)、命名人海瀧船務代理(股)公司董事長林見松(右三)、擲瓶人海瀧船務代理(股)公司董事長夫人虞媛媛女士(左三)、陽明海運策略長鄭正雄(左一)、陽明海運行政長何秀綺(右一)。（圖／陽明提供）
記者林淑慧／台北報導
貨櫃運價指數SCFI屢創新高，貨櫃航商持續擴增船隊。陽明海運今（7）日宣佈旗下第7艘11,000 TEU級貨櫃輪「起明輪」(YM Topmost)舉行新船命名典禮，將於9月22日正式竣工交付，將配合THE聯盟航線規劃，於9月24日投入聯盟亞洲往返美洲之PS6航線，挹注營運表現可期。
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陽明海運向船東正榮汽船株式會社租入，並由船東委交今治造船株式會社(以下簡稱今治造船)量身打造之起明輪，今(7)日於今治造船廣島船廠舉辦新船命名典禮儀式，並邀請海瀧船務代理(股)公司林見松董事長為新船命名，由林董事長夫人虞媛媛女士擔任該輪擲瓶人，共同為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。
▲貨櫃航運邁入第三季旺季，圖為陽明海運旗下貨櫃輪。（圖／記者李毓康攝）
為因應中長期營運發展，陽明透過與專業船東合作方式布建14艘11,000 TEU級貨櫃輪，「起明輪」為此系列第7艘交付之新船，可裝載約11,860個20呎標準貨櫃，配備有1,000個冷凍櫃插座，船舶全長333.9公尺，寬48.4公尺，最大吃水16公尺，設計船速可達23節。
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陽明主管指出，此系列貨櫃輪自去年起逐步竣工交付，目前已有6艘新船投入跨太平洋航線營運，可於近期貨櫃航運市場暢旺之際，紓緩急遽攀升之承載需求，並有助於最大化艙位效用；另外，此系列新船可加速陽明船隊汰舊換新，使整體船齡年輕化，同時達到節能省油及降低單位成本之綜效。
此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備，並採用新型雙島式(twin-island)設計，可增加貨物裝載空間並提高視野性能，透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效，且船長及船寬較短之設計特性，將加速碼頭靠泊效率，亦可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口，使航線配置規劃更具彈性。
陽明表示，透過新船布建優化船隊船型，有利於應變國際情勢與環保法規所造成的航運環境變化，可多元化營運船隊發展；依據規劃，「起明輪」將於24日投入聯盟亞洲往返美洲之PS6航線，靠港依序為：青島 – 寧波 – 釜山 – 洛杉磯 – 奧克蘭 – 神戶 – 青島。