▲貨櫃航運產業前景佳，陽明海運旗下新船下水加入營運。（圖／陽明提供）
記者林淑慧／台北報導
繼航海王長榮海運8月營收站上500億元大關，貨櫃三雄陽明、萬海今（10）日公告8月財報，營收分別為327.86億元與246.63億元，年增率分別達151.33%、278.07%，均創新高紀錄；法人表示，法國航運巨頭達飛輪船雖宣示凍漲運價，但市場供需不受此影響，預估貨櫃三雄9月業績將持續攀高。
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依據財報，陽明海運8月營收首度站上300億元大關，累計前8月營收為1977.85億元，年增率達115.71%；萬海方面，8月營收續突破200億元大關，累計前8月營收為1315.96億元，年增率180.77%，顯示貨櫃航商在高運價支撐、擴增船隊規模及開闢新航線後，營運表現持續創高。
▲萬海航運日前與大陸招商局港口(華南)營運中心簽訂戰略合作協議。（圖／萬海提供）
另外，全球運力排名第三的遠洋航商達飛今日公告，即使現貨運價指數持續飆升，在明年2月1日之前將凍漲現貨運價，此舉旨在加強其寶貴的客戶關係，並在客戶應對當今艱難的供應鏈挑戰時提供支持。
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本土法人分析表示，貨櫃航運一般來說在7月與8月營運最旺，往後進入傳統淡季，現貨運價原本就該下跌，不過今年因為全球塞港、供應鏈大亂影響下，最新SCFI運價仍持續創新高，顯示今年運價走勢已超越季節性，應正面看待，並認為達飛公告凍漲，對全球供需沒有影響，投資人無須過慮。
法人進一步分析，運價原本就不可能不分淡旺季的無止境上漲，觀察重點在於與去年同期相比的漲勢，只要YoY漲勢持續，長期展望就沒有疑慮，並推估SCFI運價指數只要長期沒有跌破4000點，貨櫃三雄今年全年的每股稅後盈餘（EPS）可望維持在50元上下的超高水準。