▲陽明造船案還要再等等。(圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
業界高階原透露陽明(2609)今(17)日董事會會討論造船案，但實際並未討論，還要再等等，公司方面則表示持續推動中。業界估計應該是與造船廠還未談妥條件，一般船公司會在與造船廠簽屬意向書後，向董事會提出正式簽約訂造要求。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
陽明為了防弊，訂有很嚴謹的租購船舶辦法，還要求採取公開招標方式，因此租購船舶進度比一般船公司慢很多，公司原有意在現成船市場購買1,700箱(20呎櫃)左右貨櫃船，但因是現在是賣方市場，一有船要出售就被高價搶購，透過招標方式很難買到船。
業界指出，長榮在2019年年底訂造2.4萬箱貨櫃船時，造價約1.45億美元，東方海外2020年10月訂造2.3萬箱時造價已達1.57億元，近期赫伯羅德造的2.4萬箱船因為是LNG船，造價高達1.656億元，近期超大型貨櫃船造價有穩住，中小型貨櫃船則持續上漲，漲幅與疫前相較在二到三成之間。