▲陽明七堵總部(左)與高雄分公司大樓(右)外型都是公司英文縮寫YM外型，很有特色。（圖／陽明人提供）
記者張佩芬／台北報導
陽明海運想花百億在台北市買辦公大樓案，今(27)日立法委員蔡適應、蘇震清、陳明文、陳椒華等在交通委員會臨時提案要求陽明與基隆揚帆續航，指出陽明接受紓困不久，也才完成增資，基於國家整體區域平衡、首都減壓的發展原則，應該留在基隆，可以參與隔鄰的台灣港務公司等土地開放，對員工則加薪留才。
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提案中指出，陽明作為航運三雄，去年受到疫情影響，交通部提供80億專案紓困貸款，協助維持營運所需資金；今年6以償還債款為由核准現金增資，上周五(24日)在公司官網公告「辦公大樓購置案徵求公告」，鎖定台北市百億物件，待羅蒐相關合宜物件提報董事會。
陽明海運於1972年成立迄今，以貨櫃航運、散裝運輸、碼頭、物流事業為主，並發展文化志業，1998年9月將營運總部設在基隆七堵。基隆作為北台灣最大天然良港，擁有不可替代性，近年軍港西遷、市港再生大型政策，充足基隆整體海洋城市能量。
在人才部份，基隆海洋大學作為國內首屈一指的航運專業學校，陽明多位高階主管皆來自此，在2017年雙方簽署推動產學合作計畫，陽明本月中董事會也剛通過捐贈海大設備與更新，期能將教育訓練與產業需求接軌，由學校與企業共同培養優秀海事專業人才，達到聯合國「SDG4優質教育」及「SDG8就業與經濟成長」之永續發展目標。
陽明海運作為政府重要的公私合營事業，由交通部、國發會、港公司參與投資，支持國內航運產業發展與永續經營，共同督促持續配合政府政策。基於國家整體區域平衡、首都減壓的發展原則，著眼基隆城市定位及大型交通建設陸續到位，要求交通部及陽明海運，落實本業經營，健全公司體制，與基隆揚帆續航。
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蔡適應今日下午在交通委員會口頭質詢時也指出，長榮海運在桃園比七堵都還遠都能找得到好人才，陽明調高薪資就能找到好人才。
蔡適應私下表示，陽明有錢應該是先推動本業投資，本月10日他曾邀台灣港務公司與陽明高階見面，建議陽明如果有擴建辦公室需求，可以與擁有隔鄰土地1.1公頃土地的台灣港務公司、菸酒公司、鐵路局等合作開發；另即將將定案的輕軌在陽明七堵大樓也有設站。
陽明董事長鄭貞茂在立法院表示，他明白立委的臨時提案是希望陽明將總部留在基隆，但須要進一步跟公司成員討論，但強調對基隆市府的承諾不會改變，搬遷一案也不會馬上進行。
陽明幾位退休主管表示，基隆七堵大樓整體設計色調及內部建置功能確屬一流，很有特色！雖與台北市區有點距離，公司所安排的交通餐飲等各項福利措施，同仁均已習慣，對於招募新人影響不大，未來或許可以透過增加交通車趟次、員工加薪等方式強化。
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陽明想趁有鉅額獲利時搬回台北市區，固屬美意，但台北新建物的整體成本，包括時間、空間、置產風險等，以及原七堵著有特色功能的建物如何能有效的利用或處置，不會賤賣賤租，陽明高階應做各方面審慎評估。