記者高兆麟／綜合報導
南韓先驅報（The Korea Herald）日前報導，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）9月23日在白宮舉行「全球半導體峰會」，並在會中要求提高晶片供應鏈的透明性，甚至提到必要時可能會祭出制裁，引用冷戰時期的國防生產法（Defense Production Act），強迫業者交出數據，對此台積電表示，不評論外國媒體論述，不過有分析師對此表示，美國這樣嚴重破壞自由貿易，認為這樣做主要原因除了暗中幫助Intel外，更是為了解決因為車用晶片短缺所造成的失業問題。
針對美國要求台積電交出公司機密，有分析師認為，這樣的動作對整個半導體業影響非常大，這代表美國已經破壞了自由貿易的秩序，違背了資本主義的精神，不過為何美國要用如此激烈的手段，也要拿到各家晶圓廠的機密，儘管美國表面上是說要提高透明度來解決晶片短缺問題，但分析師則認為，背後原因沒這麼單純。
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首先先來釐清為何晶片會短缺，究竟問題是出在上游代工，還是中間產業鏈有延遲的情形，分析師認為，其實晶片短缺這個問題，美國與其去找台積電、三星等代工廠，要求交出生產計劃和庫存情形，其實反而應該要找美國本土的IC設計大廠來談。
分析師解釋，其實全球前10大IC設計廠，大部分都是美國廠商，這些IC設計公司才有囤積晶片的需求，相反的，台積電是純晶圓代工廠，對他們來說，晶片產出後能出貨當然就盡快出貨，完全沒有囤積的必要和理由，因此如果說要解決晶片短缺，反倒是應該從IC設計廠下手，找台積電要解決囤貨問題，從邏輯上來看就已經十分不合理。
▲根據韓媒報導，台積電近日被美方要求交出機密數據。（圖／路透社）
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那為何美國要找各大晶圓代工廠要求交出生產訂單和客戶清單等機密，分析師則認為，背後原因有二。第一個當然就是為了幫助要重返晶圓代工市場的Intel，第二就是為了解決因為汽車晶片短缺，而造成的失業人口。
分析師認為，歷來美國總統都很在意兩個數據，包括失業率和通膨率，而由於近期車用晶片短缺，造成無車可交可生產的情形，已經讓很多車廠的生產被嚴重影響，更造成汽車大城的失業率上升，而為了解決這個問題，美國政府才會急於想要取得更多車用晶片來讓車輛生產恢復正常，降低失業情形。
至於這樣做是否會影響台積電在美國的投資計畫，分析師則認為，台積電在美國的投資，本來就已經是在政治壓力下的考量，因此本次事件應該不會造成影響。至於是否有可能會被迫交出技術面的機密，分析師則說，如果要生產技術機密的話，相信會有別的方式可以拿到，這次應該不是為了技術面的機密而來。
而至於台積電對此，儘管不多做評論，但也重申由於近期下游製造商的供應受到影響，導致半導體供應面臨暫時性的額外壓力，台積電持續積極投入並與所有利害關係人合作，以克服全球半導體供應短缺的問題。
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台積電強調，在這項目上一直提供強大協助，並採取了前所未有的行動來面對挑戰。台積電今年將車用半導體產品的重要元件之一的微控制器（MCU）代工產量較2020年提升60%。
展望未來，台積電表示，在這個複雜的供應鏈中提高需求能見度，應能避免將來發生這種供應短缺現象。台積電有信心，包括位於亞利桑那州鳳凰城的5奈米先進晶圓廠產能擴張計畫，將有助支持半導體供應鏈的長期穩定。