▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。（圖／長榮提供）。
記者林淑慧／台北報導
航海王營運再報佳音！長榮海運公佈第三季獲利801.38億元，創歷史新高，單季毛利率高達69%，每股稅後純益（EPS）達15.15元；今年前三季累計EPS為30.27元，已賺逾三個股本，法人指出在運價持續維持高檔下，看好長榮全年營收與獲利表現可望締造新猷。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
展望後市，長榮海運總經理謝惠全指出，海運市場好壞就看供與需，以今年情況來看，船隊供給成長的百分比與需求相近，塞港情況已持續很長一段時間，市場供給減少導致運價提升，因此全球各大航線都幾乎創歷史新高，這是過去不容易看到的情況，對船公司未來業務展望來說相當正面。
▲長榮海運總經理謝惠全日前於法說會上指出，貨櫃海運市場榮景看旺至明年中。（圖／記者屠惠剛攝）
全球塞港、缺櫃及缺工未解，推升運價持續處於高檔，為因應市場狀況，長榮海運董事會昨通過斥資3.38億美元（約新台幣94.78億元）訂造5.55萬個貨櫃，並代子公司 Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.公告董事會決議將斥資2.8億美元至3.2億美元，訂造2艘2.4萬TEU全貨櫃輪。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
長榮表示，貨櫃航運景氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素，市場運能供不應求，第三季運價仍維持高檔，較去年同期大幅上升，加上長榮海運有新船投入營運，挹注成長動能。
依據財報，長榮海運第三季合併營收為1,434.82億元，季增43.53%，年增160.68%，營業毛利為990.08億元，季增80.80%，年增635.47%，單季毛利率達69%。稅後盈餘(歸屬母公司)為801.38億元，季增90.54%，年增879.06%，EPS為15.15元。
長榮海運累計前三季合併營收為3,334.01億元，年增134.15%，毛利率60.11%，稅後盈餘(歸屬母公司)1,582.79億元，年增1,347.32%，EPS為30.27元，每股淨值也從第二季的34.28元躍升至46.68元。