▲右起裕民總經理王書吉、陽明總經理杜書勤、航港局局長葉協隆、萬海總經理謝福隆、德翔總經理涂鴻麟在論壇上合影。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
陽明海運總經理杜書勤昨(10)日在前瞻航運論壇上指出，全球20大貨櫃船公司當中，我國長榮、陽明、萬海與德翔共佔四席，根據Alphaliner統計，今年第二季貨櫃航商平均EBIT(稅息折舊及攤銷前利潤)平均為44.4%，陽明58.4%、長榮53.2%、萬海47.7%，領先全球。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
杜書勤指出，目前我國四家貨櫃船公司全球市佔率為10.4%，以未來預計交付船舶估算，市佔率預計將上升至12.2%。
交通部次長祁文中在主持論壇中「全球航運市場之機遇與挑戰」專題時表示，我國貨櫃三雄在2025年新造船投入營運後，合計的總運能將超過中國大陸的中遠海運(COSCO)，成為全球前四大。不過現場業者表示，不同公司是無法合併計算的，只能說是我國業者確實實力雄厚。
祁文中指出，台灣的航運業可以說是台積電之外的另一座「護國神山」，全球前10大貨櫃船公司當中，我國就佔了3席(長榮第7、陽明第9、萬海第10)，散裝船公司裕民、慧洋等也在全球占有一席之地。