▲遠航MD客機若改為貨機，可不受機齡限制。(資料照/記者李毓康攝)
記者張佩芬／台北報導
遠東航空董事長張綱維今(17)日指出，航空貨運市場對艙位的需求很高，多家廠商與物流業者都願意投資遠航，公司可將客艙座椅拆除，做散貨運輸，疫情期間找不到工作的大批員工也可復職。10年前獲官方指定擔任遠航重整案律師的蔡慧玲指出，貨機沒有機齡限制，因此遠航復飛可以先從貨運開始。
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張綱維表示，如果民航局願意和解，並復照，他可以不對民航局提出國賠要求，否則交通部訴願委員會決定書中就有指出民航局逕行撤照「難謂適法」，民航局是事後才再補請交通部核准撤照。民航局越權的撤照動作，造成遠航營業損失至少20億元，這一部分一定告得成，另遠航具有60年歷史，經評價執照價值約20億元，另商譽損失也有近10億元，還有部分資產被低價拍賣，因此申請國賠的總金額估約50億元。
遠航撤照案張綱維在去年2月提出訴願，本月24日即將開庭，如果民航局願意和解並復照，張綱維將放棄申請國賠，否則就會在12月13日前申請國賠。