▲今年8月初才剛交船的新造「源春輪」。（圖／萬海提供）
記者張佩芬／台北報導
萬海航運今年8月初剛交船的「源春輪」，本月17日晚間在香港附近海域和1艘散裝船發生碰撞事故，國際媒體報導宣稱船隻受損嚴重，船隻計畫開回台灣整修。萬海表示船隻受損並不是很嚴重，會就近安排在廣州等地修船廠做整修，預計一、兩周後就可恢復營運。
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萬海說明，這艘船是航行東南亞、台港與韓國間，船隻是從新加坡航進香港時發生碰撞事故，算是進口船。根據信德海事網報導，事故中的另一艘船是名為AMC NAVIGATOR的散裝船，為一出口船。
事故發生時，「源春輪」右側還有另外一艘名為CONTSHIP UNO的貨櫃船幾乎並排航行，被認為可能是導致事故發生前「源春輪」選擇左轉的一個主要原因，因此發生的是3艘船碰撞事件
「源春輪」是萬海航運在黃埔文沖船廠訂造的12艘2,038箱(20呎櫃)系列貨櫃船中的第5艘，今年8月4日才首航香港，船齡不到3個月。
海運界資深人士指出，船隻發生事故後，要經驗船機構檢驗，確定適航性無虞，才會允許船隻開往修船廠，修船廠有沒有塢位？收費多少？都是要考慮的因素，像萬海這樣的中小型船，船隻又在亞洲，修船很容易，如果是大型船在歐美發生事故，受損又嚴重，在歐美修船非常貴，如果驗船機構允許航回亞洲，都會選擇到亞洲修船，或是在歐美做初步整修，再慢速航回亞洲做大修。
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