▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
航海王最新財報出爐！長榮海運今（9）日公告11月營收達510.41億元，為連續二個月站穩500億元大關；法人表示，本月營收受到塞港及工作天數少於十月，單月營收較10月表現略為下滑，但運價持續處於高檔，海運榮景可望延續至明年中旬。
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長榮海運今年共有4艘 2.4 萬 TEU船舶投入歐洲線營運，將貢獻運能 6%，第4艘超級大船於今日正式交船，法人預估長榮獲利表現將季增；依據規劃，長榮明年將再迎來6艘 2.4 萬 TEU船舶，隨著美國補庫存缺口擴大且時程將延長，業界預估明年上半年前，海運市況需求及運價仍將維持高檔。
依據財報，長榮海運11月合併營收達510.41億元，與去年同期相比成長159.1％；不過，單月營收月減3.2％，比10月合併營收略少16.88億元。
針對單月營收未持續創新高，法人進一步說明，11月運價維持高檔，惟受到塞港、供應鏈運送瓶頸，及航行日期延展等因素影響，致本月營收較上月略減。
美國官方政策成效有限，目前塞港持續惡化，綜合運價指數季均運價仍季增 7%，貨櫃供需吃緊使得航商長約談判提前，貨櫃航商表示，海運長約運價預估將倍數上漲，加上美國終端銷售仍持續擴張，預期補庫存缺口擴大且時程延長。
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全球最大航商馬士基日前表示，隨著客戶需求暢旺，其在手訂單能見度佳，預估海運市況榮景將延續至明年第一季，並認為明年第一季獲利有望與今年第四季持平，同時部分長約已提前至今年第三季轉約且調升價格，業界預估將有利於長榮近期談判的歐洲長約運價。