▲美西線航班太少，運價跳升，陽明月底排一艘加班船。（圖／陽明提供）
記者張佩芬／台北報導
國內大型海運承攬業者指出，美國西岸塞港太嚴重，本周美西線只有陽明船隻有回台灣裝貨，下周一艘都沒有，市場運價立刻從每大箱(40呎櫃)1.3萬美元跳升到1.6-1.8萬美元，不過加碼的運價多數是進攬貨業者口袋，船公司未經申報不能隨便漲價，只能按天花板價收費。不過陽明海運已經宣布本月28日會有一班航往奧克蘭的加班船。
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攬貨業指出，船公司原排的船班沒有出現，部分是因為塞在美西動彈不得，另有回航的船班因為要趕船期，就會選擇跳港，台灣貨量不如大陸，很容易被跳港。
船公司在排歐美線航班，每條航線幾乎都是採取周班制，但因為塞港，有些航線一個月只剩兩班，也有只剩一班的，大陸搜航網做的統計顯示，高雄-美西本月最後三周共有10班變成空白班，船公司強調，空班是持續船期延誤所造成，並非刻意減班。
多家攬貨業指出，萬海航運因為單獨經營美西線，最多曾有10艘船困在美西，該公司已經停止對美西線補班，也已暫停美西線報價，預計1月中旬才會恢復派船，目前全力衝刺東南亞航線。