中鋼搶攻電動車「新一代車用鋼!」 台北101鋼構強度的2.2倍

▲中鋼公司成功研製新一代車用鋼MS1300,除了是目前冷加工用途中超高強度等級的鋼種。(圖/中鋼提供)

▲中鋼公司成功研製新一代車用鋼MS1300,除了是目前冷加工用途中超高強度等級的鋼種。(圖/中鋼提供)

記者林淑慧/台北報導

鋼鐵龍頭搶攻電動車商機!中鋼公司今(10)日宣佈成功研製新一代車用鋼MS1300,是目前冷加工用途中超高強度等級的鋼種,強度為台北101大樓結構用鋼的2.2倍,以達成兼顧車體安全及減重之目標,並已應用製成保險桿部件,供應至北美市場。

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依據財報,中鋼受惠於11月出貨量優於預期,單月營收達452.82億元,不僅月增 4.8%、年增 51.4%,更創下單月新高;今年累計前 11 月營收達4273.29 億元,年增 50.4%,亦創歷年同期新高紀錄。

因應全球各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力之需求,積極投入車體輕量化之開發,新一代車用鋼MS1300是中鋼投入大量研發資源,結合創新冶金設計及製程技術,突破各項瓶頸始完成開發的超高強度鋼種。

中鋼主管表示,MS1300的材料顯微組織採用鋼材強度最高的麻田散鐵(Martensite),中鋼於生產製程中發展自回火技術,將強度提升達130公斤等級,除了強度為台北101大樓結構用鋼的2.2倍外,彎折半徑也低於2.5倍厚度水準,滿足車用保險桿部件對輥壓成形工法的要求。

中鋼公司為推動「高值化精緻鋼廠」之發展策略,以開發「精緻鋼品」為策略主軸,新一代超強度鋼車用鋼,不僅符合精緻鋼品「高技術含量、高獲利能力及高應用價值」之三高原則,也突破了以往僅能從國外進口的困境,協助國內用鋼產業轉型升級。

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展望後市,中鋼表示將持續與下游客戶合作,以協同研發的方式進行更高強度等級鋼品的開發,以期提升台灣用鋼產業設計製造能力優化及提升國際競爭優勢,也朝精緻鋼廠之路持續踏實前進。